Zelene površine

Grad Zagreb

Prilikom uređivanja zelenih površina bilo bi dobro kada bi staze za pješake određivali sami građani. Ima mnogo primjera po gradu gdje je asfaltirana staza, a građani su formirali svoju stazu, koja u većini slučajeva ima više smisla. Međutim kada je ružno vrijeme tu je obično blato i stvaraju se lokve tako da bi bilo dobro da se te novonastale staze urede. Jedan od takvih primjera je okretište tramvaja na Borongaju.

ZET – usklađenost voznih redova

Grad Zagreb

ZET bi trebao poraditi na voznim redovima kako autobusnih tako i tramvajskih linija. Problematika se sastoji u tome da sve linije koje prometuju istom trasom npr. 4, 7 i 11 od Kvaternikovog trga do Dupca idu jedna iza druge u razmaku 0-1 min. a nakon toga prva slijedeća ida za npr. 7 min. Ista situacija je i s autobusnim linijama gdje je situacija i gora budući da su i polasci rijeđi. Npr. 5 linija koje polaze sve u isto vrijeme s okretišta, a imaju zajedničku trasu cca. 3 km tako da ako vam “ispred nosa” odu svih 5 slijedeći čekate 15-20 min.